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通联轴承讲解滚动轴承游隙的选择
滚动轴承滚动体与滚道之间的间隙称为游隙(俗称旷动量或轴承间隙)。它可分为径向游隙和轴向游隙两类。
游隙的大小对轴承寿命、温升和噪音影响很大。如果游隙太小,轴承容易磨损,发热甚至烧毁;游隙太大,易引起振动和噪音,从而影响使用寿命。根据使用条件******适合的游隙时应考虑下列几点:
1.轴承与轴和外壳的配合而导致游隙的缩小。
2.轴承工作时由于内、外套圈的温度差而导致游隙的变化。
3.轴和外壳所用的材料因膨胀系数不同而影响游隙的变化。
一般正常工作的轴承,应优先***基本组的径向游隙。但在特殊条件下工作的轴承,如高温、高速、低噪音、低摩擦等要求,可***辅助组的径向游隙。对***轴承,机床主轴用轴承等***较小的径向游隙。对轴承游隙有特殊要求的,推力球轴承,HRB轴承也可满足用户的要求。
HRB轴承游隙值与GB4604、ISO5753相同。
地膜机械***轴承
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通联轴承讲解轴承选型误区及对策2
2. 盲目选购***代用轴承。例如磨床磨头轴承为***精度出厂时一般***P4级配对的,但维修时一般改成P5级单套的。装配后,各轴承无法实现均匀预紧,角接触球轴承,旋转精度达不到要求。再如,高速电主轴轴承应***配对的(CETA/P4DB,CDTA/P4DB)***结构。但客户通常用CTA或普通的内引导结构C,双列球轴承,结果寿命较短。
3. 不分场合对角接触球轴承随意代用。表现在36、46(***号后缀为C、AC)相互代用。顾客认为46能代用36,邯郸球轴承,但36不能代用46。其实这是不确切的。36系列角接触球轴承比46系列有利于高速。且可承受径向力比较大,但可承受轴向力较小。46系列与之相反。即有利于承受轴向力,极限转速较低。所以应根据使用环境分析36、46系列的代用问题,而不是简单地46能代36,36代替不了46。
4. 密封轴承能防水。这是错误的,只有真正的RS结构(我厂称为RS1) 才能做到有限度地防水。另外不同RS结构密封性能也有区别。我厂生产RS1结构是密封性能较好的结构。而RZ和Z结构的密封是不能防水的。因为密封盖与轴承内圈有间隙。
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