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Danly 5-1808-83POST2DDWG滑动轴承
1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张，奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。可采用下列一种或多种方法识别设备接线端子和特定导线线端

Danly丹利 5-1808-83 POST，18MM X 80MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1809-83 POST，18MM X 90MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1810-83 POST，18MM X 100MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1811-83 POST，18MM X 110MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1812-83 POST，18MM X 120MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1814-83 POST，18MM X 140MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1816-83 POST，18MM X 160MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1908-83 POST，19MM X 80MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1909-83 POST，19MM X 90MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1910-83 POST，19MM X 100MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1912-83 POST，19MM X 120MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1914-83 POST，19MM X 140MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-1916-83 POST，19MM X 160MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2408-83 POST，24MM X 80MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2409-83 POST，24MM X 90MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2410-83 POST，24MM X 100MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2411-83 POST，24MM X 110MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2412-83 POST，24MM X 120MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2413-83 POST，24MM X 130MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2414-83 POST，24MM X 140MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2415-83 POST，24MM X 150MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2416-83 POST，24MM X 160MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-2420-83 POST，24MM X 200MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2508-83 POST，25MM X 80MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2509-83 POST，25MM X 90MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2510-83 POST，25MM X 100MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-2511-83 POST，25MM X 110MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-3010-83 POST，30MM X 100MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-3011-83 POST，30MM X 110MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-3012-83 POST，30MM X 120MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-3013-83 POST，30MM X 130MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-3014-83 POST，30MM X 140MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-3015-83 POST，30MM X 150MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-3016-83 POST，30MM X 160MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-3017-83 POST，30MM X 170MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-3018-83 POST，30MM X 180MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-3019-83 POST，30MM X 190MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-3024-83 POST，30MM X 240MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-3211-83 POST，32MM X 110MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-3214-83 POST，32MM X 140MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-3216-83 POST，32MM X 160MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-3220-83 POST，32MM X 200MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-3222-83 POST，32MM X 220MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-3811-83 POST，38MM X 110MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-3812-83 POST，38MM X 120MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-4012-83 POST，40MM X 120MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-4811-83 POST，48MM X 110MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-5011-83 POST，50MM X 110MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
Danly丹利 5-5013-83 POST，50MM X 130MM长球轴承2D DWG  滑动轴承
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Danly丹利 5-8040-83 POST，80MM X 400MM长球轴承2D DWG  滑动轴承

Danly 5-1808-83POST2DDWG滑动轴承

轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专。早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。一个关于球沟道的专是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。

究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。

润滑

滚动轴承的润滑目有减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘；延长其使用寿命；排出摩擦热、冷却，防止轴承过热，防止润滑油自身老化；也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。

润滑方法

轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是，脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。润滑时要特别注意用量，不管是油润滑还是脂润滑，量太少润滑不充分影响轴承寿命，量太多会产生大的阻力，影响转速。

密封

轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。其中非接触式密封适用于高速和高温场合，有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。接触式密封适用于中、低速的工作条件，常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。

根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：