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AIRTAC气缸的局部补焊的方法
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热汽缸至150℃,然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
电动和气动各有所长,首先电动执行器的优势主要包括:
(1)结构紧凑,体积小巧。比起气动执行器,电动执行器结构相对简单,一个基本的电子系统包括执行器,三位置DPDT开关、熔断器和一些电线,易于装配。
(2)电动执行器的驱动源很灵活,一般车载电源即可满足需要,而气动执行器需要气源和压缩驱动装置。
(3)电动执行器没有“漏气”的危险,可靠性高,而空气的可压缩性使得气动执行器的稳定性稍差。
(4)不需要对各种气动管线进行安装和维护。
(5)可以无需动力即保持负载,而气动执行器需要持续不断的压力供给。
(6)由于不需要额外的压力装置,电动执行器更加安静。通常,如果气动执行器在大负载的情况下,要加装消音器。
(7)电动执行器在控制的精度方面更胜*。
(8)气动装置中的通常需要把电信号转化为气信号,然后再转化为电信号,传递速度较慢,不宜用于元件级数过多的复杂回路。
AIRTAC气缸部分型号:
SU80*25-S SU80*50-S SU80*75-S SU80*80-S SU80*100-S SU80*125-S SU80*150-S SU80*160-S SU80*175-S SU80*200-S SU80*250-S SU80*300-S SU80*350-S SU80*400-S SU80*450-S SU80*500-S SU80*600-S SU80*700-S SU80*800-S SU80*900-S SU80*1000-S SU100*25-S SU100*50-S SU100*75-S SU100*80-S SU100*100-S SU100*125-S SU100*150-S SU100*160-S SU100*175-S SU100*200-S SU100*250-S SU100*300-S SU100*350-S SU100*400-S SU100*450-S SU100*500-S SU100*600-S SU100*700-S SU100*800-S SU100*900-S SU100*1000-S SU125*25-S SU125*50-S SU125*75-S SU125*80-S SU125*100-S SU125*125-S SU125*150-S SU125*160-S SU125*175-S SU125*200-S SU125*250-S SU125*300-S SU125*350-S SU125*400-S SU125*450-S SU125*500-S SU125*600-S SU125*700-S SU125*800-S SU125*900-S SU125*1000-S SU160*25-S
AIRTAC气缸实物图:
更多详细信息请点击:AIRTAC气缸系列产品。
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