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发动机油边界泵送温度测定仪(低温屈服应力和表观粘度测定仪)

参  考  价面议
具体成交价以合同协议为准

产品型号CMRV-5000

品       牌

厂商性质生产商

所  在  地上海市

更新时间:2022-06-03 19:30:02浏览次数:29次

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Cannon CMRV-5000 发动机油边界泵送温度测定仪(低温屈服应力和表观粘度测定仪)

Cannon CMRV-5000 发动机油边界泵送温度测定仪(低温屈服应力和表观粘度测定仪)

CANNON
CMRV-5000 Mini-Rotary Viscometer

Cannon CMRV-5000 发动机油边界泵送温度测定仪(低温屈服应力和表观粘度测定仪)

品名:Cannon CMRV-5000 发动机油边界泵送温度测定仪
型号:CMRV-5000
品牌:Cannon
应用:粘度测试
类别:粘度测定仪
适用标准:ASTM D3829;ASTM D4684;ASTM D6821;ASTM D6896;SAE J300;GB/T9171;SH/T0562

    ?
温度范围-5℃到-40℃,温控精度±0.1℃。
自带空气冷却单元,热电式温度控制
由计算机监控温度、周期及转子运动。
试验运行可立即开始,无需预冷过程。
仪器符合ASTM D3829,D4684,D6896,D6821,SAE J300,GB9171,SH/T0562 标准。
改进型滑轮组件,增强滑轮的稳定性和灵敏度。
Windows 98/NT/XP 视窗版本
容许试验者,按不同情况,自由设计特定的降温曲线
高性能转子,碳纤维轴设计,转子单元为可拆卸式设计,便于清洗
标准粘度油:具有可溯源证书的粘度标准油一套1 瓶,500mL/瓶(N105B)。
改进型合金转子,重量轻,锥尖不易损坏,不易变形,容易清洗。
高性能转子,碳纤维轴设计,转子单元为可拆卸式设计,便于清洗
增加氮气吹扫功能,提高屈服应力和表观粘度的测试精度。
延迟试验选项,给客户提供在任意时间无须人工监管即可开始运行试验的功能,*的方便了客户进行D4684 方法48-53 小时的长时间试验运行。
ASTM 委员会确定CANNON 的CMRV 仪器为*符合试验要求的仪器。(见ASTMD3829 第二页、D4684 第二页备注)。
尺寸:284mm 宽×396mm 深×617mm 高
重量:23Kg
电源:220V、50Hz
CMRV-5000 仪器必须由计算机控制运行。但计算机不随机供应,由用户在当地,按技术要求自行购买。

 

Ordering Information

Catalog No.

Item Description

9728-R26

CMRV-5000 Mini-Rotary

Viscometer, 115V, 50/60 Hz

9728-R27

CMRV-5000F Mini-Rotary

Viscometer, 230V, 50/60 Hz

P52.4506

Replacement Rotor Assembly

for CMRV-4500/5000

P52.4536

DL Carbon Rotor

P52.5019

Replacement Removable Cell

Assembly (CMRV-4500)

P52.5058

Air Filter (CMRV-5000)

P52.5060

Drive Line Rotor Kit

(CMRV-5000)

 

 

发动机油低温性能zui重要的是低温启动性和低温泵送性。虽然通过电子点火、喷射燃料技术的提升,以及润滑油品质的提高改善了低温启动性能,但却不能保证发动机在启动初期的供油充分润滑机体,这就引起泵送问题。
  1、低温启动性能通过测试低温动力粘度来考核,低温动力粘度的试验方法为ASTM D 5293,对应中国国标GB/T 6538。具体为冷启动模拟CCS(Cold Cranking Simulator)。
  2、低温泵送性能。通过改进冷却周期的小型旋转粘度计,测定发动机油的低温表观粘度和屈服引力。预测润滑油在泵送进口管中的流动情况。低温泵送性能可用低剪切速率下的表观粘度表示。
  针对低温泵送问题,美国相继制订了“预测发动机油边界泵送温度的标准方法(ASTM D3829)”和“低温下发动机油屈服应力和表观粘度测定法(ASTM D4684)”。这两种方法都采用小型旋转粘度计(MRV),两者的区别在于冷却方式不同,前者采用迅速的10h非线形降温和达到试验温度的6h恒温方式,试样冷却经过浊点范围(0~-15℃)仅用2h;后者采用缓慢的分段冷却方式,在-8~20℃之间,降温速率为0.33℃/h,耗时36h,使得试样中的蜡结晶有足够的生长时间,油品粘度增大,从而可预测出前者无法测出的泵送失败。
  目前,较高档的内燃机油大多使用ASTM D4684方法测试油品的低温泵送性:将试样置于80℃下恒温2h后,以非线形速率将试样缓慢冷却降温至zui终试验温度,先给转子轴施加一个小的扭矩以测定试样的屈服应力,然后再施加一个大的扭矩以测定试样的表观粘度。

根据美国石油学会SAE的要求,测试不同粘度等级的润滑油,要求其在相应低温时的粘度不大于60000mPa.s。

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