反击式破碎机传动端轴承外圈与轴承座孔之间无轴向间隙，起定位作用（为便于配件制作，两端轴承座结构是一样的，这样，就需要在传动端轴承座内加一垫片），而非传动端，考虑热胀冷缩，两边都有间隙，一边为3mm，另一边为6mm。在试车期间，困窜轴而跳停后，设备厂家来人把非传动端轴承座盖打开，然后用一千斤顶把轴顶回，再锁紧螺母，搞好后就投入生产，未见轴的窜动，所以，后来再出现窜轴现象，我们基本上都是用顶一端轴并锁紧此端轴承的办法来处理的，然而，笔者通过分析，发现这种方法是不正确的，原因在于，锤盘与机壳之间间隙为40mm，当出现窜轴现象时，只有两端的轴承都出现配合松动，才可能让轴有约40mm的窜动量，否则，只有一端松动的话，另一端还是固定的．轴是不会窜动的，或者不会有这样大的窜动，这种只紧同一端的作法，表面上看是能把轴同定，但由于另一端松动，就会使松动的这一端发生相对运动，加剧轴承的磨损与发热，同时，紧固一端受较大的轴向力，会加速此处的松动。所以，一旦窜轴，必须两端都要紧固。

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