| 镀锌板门底板多点焊 | 加强筋点焊与挂耳凸焊 | 加强筋与连接片多点焊 | 铝箱多点焊 |
| 上海大众 | 上海汇众 | 上海通用 | 长安汽车 |
| 大金空调 | 东山钣金 | 格力空调 | 美的电器 |
| 本特勒 | 吉利汽车 | 江南嘉捷 | 康力电梯 |
龙门式双工位面板与加强筋自动点凸焊机
龙门式双工位面板与加强筋自动点凸焊机是苏州安嘉根据客户要求定制焊接电动切割机的不锈钢台面与加强筋的点焊、及不锈钢台面与挂耳的凸焊，是龙门式双工位替换焊接的自动电阻焊设备，具有效率高、免打磨、焊点牢因、美观等特点。具有特点优势如下：
采用双NC焊接平台结构，提高设备利用率和焊接效率；采用龙门机身结构和点凸双焊头设计，实现了点焊和凸焊一次焊接完成;
采用自动定位机构，保证工件加强筋、挂耳位置的稳定性，采用整体平台焊接，保证了钣金件焊后平整，无须打磨，节省人工成本;
采用了中频逆变直流电源，电网三相平衡、次级感抗小、电流损耗小，节能50%以上。
切割机面板与加强筋自动点凸焊机定制项目介绍
盐城BD电动工具有限公司，是家用电动工具的，产品主要出口到欧美市场，需要电动切割机台面与挂耳、加强筋的电阻焊连接，对焊点的外观、强度和一致性要求非常高。BD目前也有为其它友商定制的设备，遇到的问题是：
1、设备采用单项交流阻焊电源，功率大，对电网冲击大、能耗高;
2、焊点外观面不平整，需要打磨才能进行喷涂;
3、焊接效率低，点焊和凸焊件要分两次装夹定位焊接完成;
4、单工位操作，设备利用率低.
以上四点问题客户非常苦恼，一直找不到解决的办法。
BD根据产品特点和过往经验，和我们的销售工程师讨论后对新定制设备提出了如下要求：
1、焊接后单面要求平整，焊后无须打磨、直接喷涂后看不到焊点痕迹;
2、焊点做破坏试验要求每个焊点都能拉穿母材;
3、焊接效率要求在原有的基础上提高50%;
4、加强筋的8个点焊和4个挂耳凸焊点要求一次装夹焊接完成;
5、节能、对电网电压无冲击影响。
根据客户所提的要求,现有标准的点凸焊机根据无法实现，怎么办？
根据客户所提各项要求，公司研发部、焊接工艺部、销售部共同召开了新项目研发会议，一起探讨工艺、夹具、结构、馈电方式、配置，列出关键风险点、并逐个做出了解决方案，确定了基本方向和技术细节如下：
1、工件打样测试：安嘉焊接工艺师以的速度做了打样的简易夹具，用我们现有的中频焊机打样测试，经过双方5天的来回测试并做好拉拔检测，基本确定好焊接参数;
2、设备选型：研发工程师和焊接工艺师一起沟通并根据客户要求算出了选型功率，最后确认为ADB-160龙门式双工位面板与加强筋自动点凸焊机;
3、设备的稳定性：我司采用核心部件全部"进口配置"：
4、设备性能特点：
1）提高焊接效率：采用双NC焊接平台结构，提高设备利用率和焊接效率；采用龙门机身结构和点凸双焊头设计，实现了点焊和凸焊一次焊接完成;
2）实现单面：采用自动定位机构，保证工件加强筋、挂耳位置的稳定性，采用整体平台焊接，保证了钣金件焊后平整，无须打磨，节省人工成本;
3）节能：采用了中频逆变直流电源，电网三相平衡、次级感抗小、电流损耗小，节能50%以上;
| 加强筋点焊与挂耳凸焊 | 加强筋与连接片多点焊 | 加强筋与连接片焊后背面 | 切割机台面焊后背面 |
安嘉把上述技术方案、细节和ADT充分讨论，双方达成一致后签订了《技术协议》，作为设备研发设计、制造、验收的标准，因为我们的专业的技术、细致的服务感动了客户，并于2018年2月2日与ADT公司达成了订单协议。
在确定设备技术协议、签订合同后，90天的交期的确很紧，安嘉的项目经理时间开生产项目启动会，确定了机械设计、电气设计、机械加工、外购件、装配、联调时间节点和客户来厂预验收、整改、总检和交货时间，并通过ERP系统有序的排发各部门工单、督促跟进各部门的工作进程。
一晃90天过去，ADT定制型汽车座椅滑轨垫块自动焊接线项目总算完工了，我们的专业的售后服务在客户现场经过20天的安装调试和技术、操作、维护培训，设备已正常投入生产并全部达到了客户的验收标准;
ADT公司对汽车座椅滑轨垫块自动焊接线项目实际生产和焊接效果很满意，帮他们提高了生产效率、解决了成品率的问题、节省了人工，同时为客户建立"无人化"工厂打下了基础，得到了他们的好评！
客户是我们的导师，
您需要焊接什么材质的产品？
您需要什么焊接工艺？什么焊接要求？
需要全自动的、半自动的、是生产线、还是流水线？
请尽管提出来，安嘉都可以为您研发定制"。
| LG微波炉凸焊生产线 | 安特汽车电器自动焊接线 | 本特勒热成型钢螺母凸焊生产线 | 常熟开关银触点焊接线 |
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。