传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。 传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件,而又可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。
我公司生产的传动轴采用轻而抗扭性佳的合金钢管做轴身,轴头采用40铬钢。法兰采用锻打件或铸铁件。十字轴采用20铬钼钛。
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传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。负责连接或装配各项配件,而又可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。 传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件,而又可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。
我公司生产的传动轴采用轻而抗扭性佳的合金钢管做轴身,轴头采用40铬钢。法兰采用锻打件或铸铁件。十字轴采用20铬钼钛。
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