蛇形弹簧安 全联轴器由于弹簧片与齿弧面是点接触的，所以使联轴器能获得较大的挠性。它能被安装在同时有径向，角向，轴向的偏差情况下正常工作。在安装时候主要遵循以下方法进行：

（1）两瓣联轴器间的间隙与角向偏差的找正，安装时，每隔90°测量两瓣凌斯蛇形弹簧联轴器间的间隙，其较大值与较小值之差不超过0.38mm.

（2）径向偏差找正。用直尺置于两瓣联轴器上，每隔90°测量一次，用赛尺检查，其径向偏差不超过0.38mm。

蛇形弹簧联轴器注油点温度≥150℃，能抵抗离心力作用，具有分离稳定性、无杂质、不腐蚀碳钢和丁腈橡胶的锂基润滑脂较好。充分的润滑脂对蛇形弹簧联轴器工作重要，建议每年检查一次。用干油枪注入润滑脂，直到在孔中有过量润滑脂溢出为止。

蛇形弹簧安 全联轴器其主要结构是由两个半联轴节，两个半外罩，两个密封圈及蛇形弹簧片组成。它是靠蛇簧嵌入两半联轴节的齿槽内来传递扭矩，联轴器以蛇形弹簧片嵌入两个半联轴节的齿槽内，来实现主动轴与从动轴的链接。运转时，是靠主动端齿面对蛇簧的轴向作用力带动从动端，来传递扭矩，如此在很大程度上避免了共振现象发生，且簧片在传递扭矩时所产生的弹性变量，使机械系统能获得较好的减振效果。

蛇形弹簧安 全联轴器的蛇簧片和外齿轴套上的弧形齿面，因形状复杂，因此，制造难度大。蛇簧片制造时，不仅需要有较多成形模具，而且尺寸精度上也难达到设计要求。蛇簧的成形，都是在加热状态下，使用模具来达到，然后再热处理，在热处理中，簧片的圆弧处，容易出现微小裂纹等问题。因为热装是在高温和紧张的状态下进行，故对可能发生的问题，要有充分的估计。

蛇形弹簧安 全联轴器常可能出现的事故包括联轴节轴线撞歪，联轴节撞不进，为防止这类事故，除要在校准轴线、联轴节孔与轴的位置、撞块位置时做到正确无误外，还要注意，撞击点位置要选好，一、二下要轻，待进人一段距离(约1/3)后，方可用力猛击。若确系撞歪，又无法校准时，应再热后拉出，切勿再硬行撞进。撞块滑轮因位置没紧固而向后退、葫芦链条滑下来、燃料不足、火警等，均要事先加以注意。

为减少蛇簧片的断裂，应力求重视调整连接两轴间的同心度误差、角度误差等，并尽可能比设计要求的值小。提高弹簧片的质量。特别要注意材质、硬度、热处理质量等，热处理后不应有裂纹等缺陷存在，注意去除簧片和齿角边上尖角和尖棱)；提高弧形齿面的加工质量。合理选用润滑脂，不能用较稀的润滑油，而应用粘度较大的二硫化铝润滑脂。要控制载荷，不可超载使用；减少制动闻的频繁作用，特别是紧急制动。在更新时，应采用新型弹性棒销型联轴器。